Toyota Ubah Hilux Jadi Mobil Box, Ini 5 Faktanya!
loading...
A
A
A
3. DNA Medium Commercial Vehicle
Hilux Box mengusung posisi mesin di depan kabin, sehingga memiliki bonnet yang memberikan perlindungan ekstra bagi pengemudi dan meningkatkan kenyamanan di dalam kabin. Dampaknya, daya jelajah lebih tinggi sekaligus lebih aman dan nyaman.
Hilux Box juga dilengkapi safety feature rem cakram di depan dan teromol di belakang yang diperkuat fitur ABS+EBD, ditambah driver, passenger, dan driver knee airbags.
4. Mesin Diesel dan Bensin
Mengusung tagline “Andalan Pengantaran Untuk Segala Kebutuhan”, Hilux Box menyediakan dua pilihan mesin. Untuk peminat kendaraan bensin, tersedia engine berkode 1TR-FE 1.998 cc 4 silinder Dual VVT-i bertenaga 139 PS di 5.600 rpm dan torsi 18,7 Kgm di 4.000 rpm, cocok untuk delivery di wilayah perkotaan.
Peminat kendaraan diesel memperoleh engine berkode 2GD-FTV 2.393 cc 4 silinder VNT Intercooler bertenaga 149,6 PS di 3.400 rpm dan torsi dahsyat 35 Kgm di putaran serendah 1.400 – 2.800 rpm, cocok untuk delivery dengan rute dinamis ke pelosok daerah.
Kedua jenis mesin tersebut meneruskan power ke roda belakang (RWD) via transmisi manual 5-speed.
Hilux Single Cab 4x2 kini memiliki 2 pilihan mesin, yakni Single Cabin Diesel 4x2 dan Single Cabin Gasoline 4x2 mewakili basic pick-up. Serta tambahan 4 pilihan Hilux Box sebagai additional model yang terdiri dari tipe Single Cabin Diesel 4x2 Dry Box, Single Cabin Gasoline 4x2 Dry Box, Single Cabin Diesel 4x2 Refrigerated Box, dan Single Cabin Gasoline 4x2 Refrigerated Box.
5. Sistem Pendingin Tambahan
![Toyota Ubah Hilux Jadi Mobil Box, Ini 5 Faktanya!]()
Sentuhan pengembangan dilakukan pada box yang dipakai, terutama untuk Hilux Refrigerated Box yang mempunyai sistem pendingin tambahan. Seperti pintu yang menutup rapat dan kedap dengan pengunci lebih kuat untuk menjaga suhu dingin tetap stabil dan tidak keluar.
Material dinding, atap, dan lantai boks dirancang lebih tahan lama, anti karat, dan tahan cuaca ekstrim pada kedua tipe. Desain box juga lebih stylish dan dinamis dengan sudut sedikit membulat yang tidak kaku dan tampak modern.
Mobil mampu menjaga temperatur di dalam box antara -18 sampai 20 derajat Celcius yang dapat diatur dari kabin depan. Menggunakan refrigerant R134a yang ramah lingkungan, tidak mudah terbakar dan lebih stabil, masih ditambah dengan voltase DC 12V-700 Watt dan AC220V-700Watt.
Hilux Box mengusung posisi mesin di depan kabin, sehingga memiliki bonnet yang memberikan perlindungan ekstra bagi pengemudi dan meningkatkan kenyamanan di dalam kabin. Dampaknya, daya jelajah lebih tinggi sekaligus lebih aman dan nyaman.
Hilux Box juga dilengkapi safety feature rem cakram di depan dan teromol di belakang yang diperkuat fitur ABS+EBD, ditambah driver, passenger, dan driver knee airbags.
4. Mesin Diesel dan Bensin
Mengusung tagline “Andalan Pengantaran Untuk Segala Kebutuhan”, Hilux Box menyediakan dua pilihan mesin. Untuk peminat kendaraan bensin, tersedia engine berkode 1TR-FE 1.998 cc 4 silinder Dual VVT-i bertenaga 139 PS di 5.600 rpm dan torsi 18,7 Kgm di 4.000 rpm, cocok untuk delivery di wilayah perkotaan.
Peminat kendaraan diesel memperoleh engine berkode 2GD-FTV 2.393 cc 4 silinder VNT Intercooler bertenaga 149,6 PS di 3.400 rpm dan torsi dahsyat 35 Kgm di putaran serendah 1.400 – 2.800 rpm, cocok untuk delivery dengan rute dinamis ke pelosok daerah.
Kedua jenis mesin tersebut meneruskan power ke roda belakang (RWD) via transmisi manual 5-speed.
Hilux Single Cab 4x2 kini memiliki 2 pilihan mesin, yakni Single Cabin Diesel 4x2 dan Single Cabin Gasoline 4x2 mewakili basic pick-up. Serta tambahan 4 pilihan Hilux Box sebagai additional model yang terdiri dari tipe Single Cabin Diesel 4x2 Dry Box, Single Cabin Gasoline 4x2 Dry Box, Single Cabin Diesel 4x2 Refrigerated Box, dan Single Cabin Gasoline 4x2 Refrigerated Box.
5. Sistem Pendingin Tambahan
Sentuhan pengembangan dilakukan pada box yang dipakai, terutama untuk Hilux Refrigerated Box yang mempunyai sistem pendingin tambahan. Seperti pintu yang menutup rapat dan kedap dengan pengunci lebih kuat untuk menjaga suhu dingin tetap stabil dan tidak keluar.
Material dinding, atap, dan lantai boks dirancang lebih tahan lama, anti karat, dan tahan cuaca ekstrim pada kedua tipe. Desain box juga lebih stylish dan dinamis dengan sudut sedikit membulat yang tidak kaku dan tampak modern.
Mobil mampu menjaga temperatur di dalam box antara -18 sampai 20 derajat Celcius yang dapat diatur dari kabin depan. Menggunakan refrigerant R134a yang ramah lingkungan, tidak mudah terbakar dan lebih stabil, masih ditambah dengan voltase DC 12V-700 Watt dan AC220V-700Watt.
