Harga Bensin Naik Efek Perang Iran dan AS, Mobil Listrik Diborong
Kamis, 19 Maret 2026 - 21:25 WIB
loading...
Mobil Listrik Diborong. FOTO/ viet
A
A
A
BANGKOK - Sejumlah pengamat memprediksi kendaraan listrik di Asia Tenggara akan jadi pilihan utama akibat konflik di Timur Tengah antara AS-Israel dan Iran.
Di sebuah dealer mobil di Bangkok, Thailand, gambaran seorang pria yang mengendarai Mercedes berhenti dengan segepok uang tunai di tangannya, siap membeli mobil listrik yang tidak pernah ia rencanakan untuk dimiliki, menjadi ilustrasi yang jelas dari pergeseran ini.
Menurut Samart Prakotkancharna, CEO Ratchapruek P Car Center di Bangkok, pelanggan tersebut menjelaskan bahwa ia khawatir "tidak akan lagi bisa mengisi tangki bensin mobilnya."
Sepanjang minggu lalu, kerumunan orang yang membawa uang tunai terus berbondong-bondong ke dealer untuk mencari kendaraan listrik bekas karena kekhawatiran akan melonjaknya harga solar.
Konflik antara AS, Israel, dan Iran, yang dimulai pada 28 Februari, telah mengganggu pasokan minyak dan gas global dan menimbulkan kekhawatiran akan melonjaknya harga bahan bakar.
Isu-isu yang berdampak luas ini bertindak sebagai katalis, mendorong transformasi jangka panjang yang telah berlangsung.
Para pengamat percaya bahwa tahun ini menandai titik balik bagi adopsi kendaraan listrik di Asia Tenggara, karena penjualan tidak lagi hanya didorong oleh paket stimulus atau diskonpemerintah, tetapi telah menghasilkan momentumnya sendiri.
Kendaraan listrik modern tidak hanya lebih ramping, dilengkapi dengan fitur yang lebih canggih dan interior yang lebih mewah, tetapi yang terpenting, harganya lebih murah daripada kendaraan bertenaga bensin yang sebanding.
Di Thailand, merek-merek Tiongkok seperti BYD, Great Wall Motors, Aion, dan Deepal telah membanjiri pasar berkat subsidi yang besar dan strategi pemotongan harga yang agresif untuk mendapatkan pangsa pasar.
Meskipun insentif pajak pemerintah Thailand secara bertahap dikurangi, produksi kendaraan listrik domestik melonjak dan harga tampaknya telah mencapai titik terendah, menunjukkan bahwa pasar tetap kuat bahkan tanpa dukungan pemerintah.
Menurut laporan dari perusahaan konsultan energi Ember, negara-negara Asia Tenggara kini termasuk di antara pembeli kendaraan listrik terkemukadi dunia, melampaui Eropa dan AS. Tahun lalu, sekitar satu dari enam kendaraan yang terjual di wilayah tersebut adalah mobil listrik.
Lam Pham, analis energi regional Asia di Ember, mengatakan: “Penerapan awal teknologi baru apa pun biasanya membutuhkan subsidi dan insentif pemerintah untuk mendukung masuknya pasar lebih awal dan mengurangi risiko adopsi bagi konsumen.”
Namun, ia juga menegaskan bahwa transisi dari mesin pembakaran internal adalah sesuatu yang tidak dapat diubah.
Di Vietnam, penjualan kendaraan listrikVinFasttumbuh dengan pesat di negara dengan pertumbuhan ekonomi tercepat di kawasan ini, sementara Proton di Malaysia juga mengalami peningkatan penjualan yang signifikan.
Keamanan energi: Sebuah tujuan yang lebih besar daripada kekhawatiran lingkungan.
Mohd Afzanizam Abdul Rashid, kepala ekonom di Muamalat Bank Malaysia, berkomentar: “Saya merasa bahwa meskipun kendaraan listrik awalnya tampak seperti langkah menuju ekonomi berkelanjutan, kini kendaraan listrik telah menjadi daya tarik yang didorong oleh konsumen.”
Menurutnya, konsumen kini tertarik dengan interior futuristik, fitur mengemudi cerdas, dan akselerasi instan dari kendaraan listrik.
Bagi negara-negara seperti Malaysia, mendorong masyarakat untuk beralih ke kendaraan listrik merupakan kunci untuk memangkas subsidi bahan bakar yang menelan biaya hampir 4 miliar dolar AS setiap tahunnya.
Namun, tantangan masih tetap ada, seperti masa pakai baterai dan kekhawatiran tentang jangkauan karena sistem stasiun pengisian daya belum sepenuhnya menggunakan tenaga listrik. Malaysia baru mencapai sekitar 60% dari target 10.000 titik pengisian daya.
Namun, tren umumnya tak dapat disangkal: teknologi semakin murah, kualitas kendaraan meningkat, dan infrastruktur semakin berkembang. Konflik di Timur Tengah telah menghilangkan keraguan tentang mengapa transisi ini begitu penting.
Menurut Lam Pham, ini adalah "pengingat yang mendalam" bahwa peralihan ke kendaraan listrik bukan hanya tentang lingkungan, tetapi yang terpenting tentang "upaya untuk mencapai keamanan energi dan ketahanan ekonomi .
Di sebuah dealer mobil di Bangkok, Thailand, gambaran seorang pria yang mengendarai Mercedes berhenti dengan segepok uang tunai di tangannya, siap membeli mobil listrik yang tidak pernah ia rencanakan untuk dimiliki, menjadi ilustrasi yang jelas dari pergeseran ini.
Menurut Samart Prakotkancharna, CEO Ratchapruek P Car Center di Bangkok, pelanggan tersebut menjelaskan bahwa ia khawatir "tidak akan lagi bisa mengisi tangki bensin mobilnya."
Sepanjang minggu lalu, kerumunan orang yang membawa uang tunai terus berbondong-bondong ke dealer untuk mencari kendaraan listrik bekas karena kekhawatiran akan melonjaknya harga solar.
Konflik antara AS, Israel, dan Iran, yang dimulai pada 28 Februari, telah mengganggu pasokan minyak dan gas global dan menimbulkan kekhawatiran akan melonjaknya harga bahan bakar.
Isu-isu yang berdampak luas ini bertindak sebagai katalis, mendorong transformasi jangka panjang yang telah berlangsung.
Para pengamat percaya bahwa tahun ini menandai titik balik bagi adopsi kendaraan listrik di Asia Tenggara, karena penjualan tidak lagi hanya didorong oleh paket stimulus atau diskonpemerintah, tetapi telah menghasilkan momentumnya sendiri.
Kendaraan listrik modern tidak hanya lebih ramping, dilengkapi dengan fitur yang lebih canggih dan interior yang lebih mewah, tetapi yang terpenting, harganya lebih murah daripada kendaraan bertenaga bensin yang sebanding.
Di Thailand, merek-merek Tiongkok seperti BYD, Great Wall Motors, Aion, dan Deepal telah membanjiri pasar berkat subsidi yang besar dan strategi pemotongan harga yang agresif untuk mendapatkan pangsa pasar.
Meskipun insentif pajak pemerintah Thailand secara bertahap dikurangi, produksi kendaraan listrik domestik melonjak dan harga tampaknya telah mencapai titik terendah, menunjukkan bahwa pasar tetap kuat bahkan tanpa dukungan pemerintah.
Menurut laporan dari perusahaan konsultan energi Ember, negara-negara Asia Tenggara kini termasuk di antara pembeli kendaraan listrik terkemukadi dunia, melampaui Eropa dan AS. Tahun lalu, sekitar satu dari enam kendaraan yang terjual di wilayah tersebut adalah mobil listrik.
Lam Pham, analis energi regional Asia di Ember, mengatakan: “Penerapan awal teknologi baru apa pun biasanya membutuhkan subsidi dan insentif pemerintah untuk mendukung masuknya pasar lebih awal dan mengurangi risiko adopsi bagi konsumen.”
Namun, ia juga menegaskan bahwa transisi dari mesin pembakaran internal adalah sesuatu yang tidak dapat diubah.
Di Vietnam, penjualan kendaraan listrikVinFasttumbuh dengan pesat di negara dengan pertumbuhan ekonomi tercepat di kawasan ini, sementara Proton di Malaysia juga mengalami peningkatan penjualan yang signifikan.
Keamanan energi: Sebuah tujuan yang lebih besar daripada kekhawatiran lingkungan.
Mohd Afzanizam Abdul Rashid, kepala ekonom di Muamalat Bank Malaysia, berkomentar: “Saya merasa bahwa meskipun kendaraan listrik awalnya tampak seperti langkah menuju ekonomi berkelanjutan, kini kendaraan listrik telah menjadi daya tarik yang didorong oleh konsumen.”
Menurutnya, konsumen kini tertarik dengan interior futuristik, fitur mengemudi cerdas, dan akselerasi instan dari kendaraan listrik.
Bagi negara-negara seperti Malaysia, mendorong masyarakat untuk beralih ke kendaraan listrik merupakan kunci untuk memangkas subsidi bahan bakar yang menelan biaya hampir 4 miliar dolar AS setiap tahunnya.
Namun, tantangan masih tetap ada, seperti masa pakai baterai dan kekhawatiran tentang jangkauan karena sistem stasiun pengisian daya belum sepenuhnya menggunakan tenaga listrik. Malaysia baru mencapai sekitar 60% dari target 10.000 titik pengisian daya.
Namun, tren umumnya tak dapat disangkal: teknologi semakin murah, kualitas kendaraan meningkat, dan infrastruktur semakin berkembang. Konflik di Timur Tengah telah menghilangkan keraguan tentang mengapa transisi ini begitu penting.
Menurut Lam Pham, ini adalah "pengingat yang mendalam" bahwa peralihan ke kendaraan listrik bukan hanya tentang lingkungan, tetapi yang terpenting tentang "upaya untuk mencapai keamanan energi dan ketahanan ekonomi .
(wbs)
Lihat Juga :
