Mengenal Mesin L15ZF i-VTEC Milik Honda City Hatchback RS
Kamis, 11 Maret 2021 - 17:05 WIB
loading...
A
A
A
Sebab, Honda City Hatchback RS yang sudah terlebih dulu meluncur di Thailand memakai mesin yang sangat berbeda. Yakni, mengusung mesin 1.0L (998 cc) VTEC Turbo 3 silinder yang juga mampu memompa daya 122 PS pada 5.500 rpm dan torsi puncak 173 Nm pada 2.000-4.500 rpm.
BACA JUGA: Ini Fitur Terbaik Xiaomi Mi 11 yang Membuatnya Layak Ditunggu
”Ada tiga hal yang jadi pertimbangan kami saat membenamkan mesin 4 silinder segaris 1.5L DOHC, 16 katup i-VTEC + DBW dengan pilihan transmisi CVT & 6 M/T di City Hatchback di Indonesia. Pertama, dari kebutuhan konsumen. Kedua, dari kondisi lingkungan dan kecocokan implementasi mesin, dan ketiga marketability,” ungkap Large Project Leader Honda City Hatchback Satoru Azumi.
Mesin L15ZF Honda City Hatchback RS
![Mengenal Mesin L15ZF i-VTEC Milik Honda City Hatchback RS]()
Tipe: DOHC 16 valve i-VTEC
Ukuran: 1.5 L; 91.4 cu in (1,498 cc)
Bore x Stroke: 73 mm × 89.4 mm (2.87 in × 3.52 in)
Rasio kompresi: 10.6:1
Tenaga: 121 PS (89 kW; 119 hp) / 6,600 rpm
Torsi: 145 N⋅m (107 lb⋅ft) / 4,300 rpm
BACA JUGA: Ini Fitur Terbaik Xiaomi Mi 11 yang Membuatnya Layak Ditunggu
”Ada tiga hal yang jadi pertimbangan kami saat membenamkan mesin 4 silinder segaris 1.5L DOHC, 16 katup i-VTEC + DBW dengan pilihan transmisi CVT & 6 M/T di City Hatchback di Indonesia. Pertama, dari kebutuhan konsumen. Kedua, dari kondisi lingkungan dan kecocokan implementasi mesin, dan ketiga marketability,” ungkap Large Project Leader Honda City Hatchback Satoru Azumi.
Mesin L15ZF Honda City Hatchback RS
Tipe: DOHC 16 valve i-VTEC
Ukuran: 1.5 L; 91.4 cu in (1,498 cc)
Bore x Stroke: 73 mm × 89.4 mm (2.87 in × 3.52 in)
Rasio kompresi: 10.6:1
Tenaga: 121 PS (89 kW; 119 hp) / 6,600 rpm
Torsi: 145 N⋅m (107 lb⋅ft) / 4,300 rpm
(dan)
Lihat Juga :
