Intip Spek Yamaha SR400 vs Royal Enfield Classic 350 vs Honda HNess CB350
loading...
A
A
A
Dalam hal kehebatan pengereman, Honda H’Ness CB350 jelas lebih unggul, berkat cakram depan yang lebih besar dan ABS dual-channel standar. Menjadi sepeda jadul, SR400 kehilangan ABS.
Di sisi lain, Royal Enfield menawarkan ABS saluran tunggal atau saluran ganda, tergantung pada uang Anda. Namun, demi keamanan, sebaiknya menggunakan varian saluran ganda.
Dimensi dan Fitur
![Intip Spek Yamaha SR400 vs Royal Enfield Classic 350 vs Honda HNess CB350]()
Jarak sumbu roda yang lebih panjang pada Honda H’Ness CB350 memberikan stabilitas garis lurus yang lebih baik. Motor ini juga menikmati ground clearance yang besar, yang akan berguna di jalan dengan kondisi buruk. Namun, pengendara yang lebih pendek akan menemukan Yamaha SR 400 mudah untuk bermanuver, berkat ketinggian jok yang rendah dan bobot yang ringan.
![Intip Spek Yamaha SR400 vs Royal Enfield Classic 350 vs Honda HNess CB350]()
Yamaha SR400 adalah "sekolah tua" dalam hal fitur. Tidak ada ABS dan tidak ada konsol mewah, hanya penyiapan analog pod ganda yang bagus. Di sisi lain, Honda telah menyediakan semua bit modern seperti kluster instrumen semi-digital yang terperinci dengan indikator jarak tempuh waktu nyata, sistem navigasi belokan demi belokan yang diaktifkan dengan suara (hanya DLX Pro), dan sistem pencahayaan semua-LED.
Di sisi lain, Royal Enfield menawarkan ABS saluran tunggal atau saluran ganda, tergantung pada uang Anda. Namun, demi keamanan, sebaiknya menggunakan varian saluran ganda.
Dimensi dan Fitur
Jarak sumbu roda yang lebih panjang pada Honda H’Ness CB350 memberikan stabilitas garis lurus yang lebih baik. Motor ini juga menikmati ground clearance yang besar, yang akan berguna di jalan dengan kondisi buruk. Namun, pengendara yang lebih pendek akan menemukan Yamaha SR 400 mudah untuk bermanuver, berkat ketinggian jok yang rendah dan bobot yang ringan.
Yamaha SR400 adalah "sekolah tua" dalam hal fitur. Tidak ada ABS dan tidak ada konsol mewah, hanya penyiapan analog pod ganda yang bagus. Di sisi lain, Honda telah menyediakan semua bit modern seperti kluster instrumen semi-digital yang terperinci dengan indikator jarak tempuh waktu nyata, sistem navigasi belokan demi belokan yang diaktifkan dengan suara (hanya DLX Pro), dan sistem pencahayaan semua-LED.
(iqb)
Lihat Juga :
