Mengetahui Komponen, Jenis, dan Penyebab Kerusakan Master Rem Motor

• Secondary Piston, merupakan piston sekunder yang berada di bagian rem belakang. Juga memiliki seal pada kedua ujungnya.

• Return Port, merupakan lubang katup untuk pengembalian minyak rem yang berasal dari ruang tekanan ke arah reservoir tank.

• Inlet Port, merupakan lubang untuk mengisi minyak rem dari reservoir ke ruang tekanan minyak rem.

Jenis-jenis master rem

Dilihat dari fungsi master rem motor dan cara kerjanya, maka sebaiknya pemilik motor modifikasi harus mengganti master silinder rem ini sebelum kaliper.

Tujuannya adalah supaya tekanan dari fluida yang dihasilkan bisa lebih bagus dibandingkan sebelumnya. Kaliper merupakan komponen yang berfungsi untuk mengubah energi dari tekanan fluida pada master rem menjadi gerakan mekanis.



Energi dari kaliper akan menggerakan kampas rem untuk menekan cakram. Sebuah kesalahan jika mengganti kaliper sebelum master rem, karena tekanan fluida yang dihasilkan akan sama saja, tidak ada perubahan.

Tidak boleh sembarang memilih ketika ingin mengganti master rem. Ada dua jenis master rem yang tersedia di pasaran yaitu:

1. Rem jenis radial