Kencan Singkat dengan Chery Omoda 5, SUV China Rasa Eropa
loading...
A
A
A
3. Fitur dan Kecanggihan
Chery sangat pede dengan kecanggihan Omoda 5 dibanding kompetitor sekelas. Apa saja yang menarik?
![Kencan Singkat dengan Chery Omoda 5, SUV China Rasa Eropa]()
Kombinasi layar berukuran 20,25 inci yang terasa sangat lebar.
Pertama, head unit 10,25 inci layar sentuh dan 10 inci meter cluster membentang di dasbor. Kedua layar tersebut terlihat menyatu. Ini jadi nilai plus, karena selain resolusinya tajam juga sangat interaktif.
Pengguna juga sudah mendapat kamera 360 rear view, seperti di Tiggo 7 Pro dan 8 Pro.
![Kencan Singkat dengan Chery Omoda 5, SUV China Rasa Eropa]()
Wireless charging yang sangat lebar untuk meletakkan smartphone.
Lalu di konsol tengah ada tempat wireless charger yang sangat lebar. Strategi ini cukup unik, karena sebenarnya jadi pemborosan tempat.
Kecanggihan fitur Omoda 5 lainnya adalah automatic driving, electronic power steering (EPS), lane keeping system, traffic signal recognition system (TSR), adaptive cruise control (ACC), cruise assist, serta sistem Advance Driving Assistance System (ADAS) dan sistem perintah suara (voice command).
4. Kesan berkendara
![Kencan Singkat dengan Chery Omoda 5, SUV China Rasa Eropa]()
Mesin1.500 cc, 4 silinder, Turbo Chery Omoda 5.
Omoda 5 memakai mesin serupa Tiggo 7 Pro, yakni 1.500 cc, 4 silinder, Turbo. Mesin ini memiliki tenaga 155 HP dan 230 Nm. Lebih tinggi dibandingkan Honda HR-V non turbo dengan 119 HP dan 145 Nm, tapi masih kalah dari Honda HR-V turbo dengan 175 HP dan 240 Nm.
Kinerja mesin disalurkan melalui transmisi otomatis CVT dengan 9-percepatan. Chery Indonesia juga menyuguhkan garansi hingga 10 tahun atau pemakaian 1 juta km.
Dalam waktu yang cukup singkat itu, Omoda 5 terasa asyik untuk dikendarai. Walau ada jeda, tapi tarikan awalnya responsif. Bodi roll mobil ini juga minim karena bodinya sendiri terbilang cukup ringkas. Beberapa kali SINDONews melakukan manuver yang cukup tajam, dan mobil terasa “nurut”.
Respons setir juga akurat. Pedal gas model “piano” cepat terbiasa.
Chery sangat pede dengan kecanggihan Omoda 5 dibanding kompetitor sekelas. Apa saja yang menarik?
![Kencan Singkat dengan Chery Omoda 5, SUV China Rasa Eropa](https://aws-images-prod.sindonews.net/dyn/600/pena/sindo-article/original/2023/02/16/Chery%204.jpg)
Kombinasi layar berukuran 20,25 inci yang terasa sangat lebar.
Pertama, head unit 10,25 inci layar sentuh dan 10 inci meter cluster membentang di dasbor. Kedua layar tersebut terlihat menyatu. Ini jadi nilai plus, karena selain resolusinya tajam juga sangat interaktif.
Pengguna juga sudah mendapat kamera 360 rear view, seperti di Tiggo 7 Pro dan 8 Pro.
![Kencan Singkat dengan Chery Omoda 5, SUV China Rasa Eropa](https://aws-images-prod.sindonews.net/dyn/600/pena/sindo-article/original/2023/02/16/Chery%203.jpg)
Wireless charging yang sangat lebar untuk meletakkan smartphone.
Lalu di konsol tengah ada tempat wireless charger yang sangat lebar. Strategi ini cukup unik, karena sebenarnya jadi pemborosan tempat.
Kecanggihan fitur Omoda 5 lainnya adalah automatic driving, electronic power steering (EPS), lane keeping system, traffic signal recognition system (TSR), adaptive cruise control (ACC), cruise assist, serta sistem Advance Driving Assistance System (ADAS) dan sistem perintah suara (voice command).
4. Kesan berkendara
![Kencan Singkat dengan Chery Omoda 5, SUV China Rasa Eropa](https://aws-images-prod.sindonews.net/dyn/600/pena/sindo-article/original/2023/02/16/WhatsApp%20Image%202023-02-16%20at%2009.54.30.jpg)
Mesin1.500 cc, 4 silinder, Turbo Chery Omoda 5.
Omoda 5 memakai mesin serupa Tiggo 7 Pro, yakni 1.500 cc, 4 silinder, Turbo. Mesin ini memiliki tenaga 155 HP dan 230 Nm. Lebih tinggi dibandingkan Honda HR-V non turbo dengan 119 HP dan 145 Nm, tapi masih kalah dari Honda HR-V turbo dengan 175 HP dan 240 Nm.
Kinerja mesin disalurkan melalui transmisi otomatis CVT dengan 9-percepatan. Chery Indonesia juga menyuguhkan garansi hingga 10 tahun atau pemakaian 1 juta km.
Dalam waktu yang cukup singkat itu, Omoda 5 terasa asyik untuk dikendarai. Walau ada jeda, tapi tarikan awalnya responsif. Bodi roll mobil ini juga minim karena bodinya sendiri terbilang cukup ringkas. Beberapa kali SINDONews melakukan manuver yang cukup tajam, dan mobil terasa “nurut”.
Respons setir juga akurat. Pedal gas model “piano” cepat terbiasa.