Apple dan Xiaomi Berlomba Membuat Mobil Pintar, Siapa Menang?

JAKARTA - Raksasa teknologi mulai melebarkan sayapnya ke industri otomotif . Setelah Apple dengan Apple Car- nya, Xiaomi juga diketahui sedang membangun Xiaomi Car. Lalu, siapa yang terlebih dulu bisa mempresentasikan mobil pintarnya ke publik? Baca juga: Apple Car, Sebuah Penantian untuk Komputer Berjalan

Selain Apple dan Xiaomi, sejatinya ada Huawei yang tertarik ke bidang yang sama. Namun Huawei lebih fokus pada membuat berbagai chip dan mengembangkan perangkat lunak untuk mengemudi mandiri -setidaknya, untuk saat ini.

Apple Car
Baru-baru ini, Reuters mengutip sumber yang melaporkan bahwa rencana Apple Car masih berlangsung. Apple berencana memulai produksi massal mobil mereknya sendiri pada 2024. Apalagi, sumber tersebut mengklaim akan menggunakan baterai generasi baru yang memperhitungkan penghematan daya dan keamanan.

Apple car. Foto/Motor1

Mobil Apple dikembangkan di bawah Project Titan. Proyek ini diluncurkan pada 2014. Apple berharap dapat memasuki industri manufaktur mobil ketika pertumbuhan elektronik konsumen secara bertahap melambat. Apple awalnya berharap untuk meluncurkan mobil pertama pada awal 2020.

Project Titan secara berturut-turut mengalami pergantian tim dan rantai pasokan suku cadang yang kompleks, menyebabkan penundaan waktu. Pada 2016, arah proyek diubah dari kendaraan yang dibuat sendiri menjadi sistem penggerak sendiri.

Giz China melaporkan, Komandan Proyek Titan terus berganti peran selama periode ini. Laporan terbaru menunjukkan bahwa orang yang bertanggung jawab atas wajan setelah Apple beralih ke Tesla Doug Field 2018, di bawah kepemimpinannya, pada awal 2019 proyek tersebut memberhentikan manajer rencana, insinyur dan perancang produk, dan 190 pekerja lainnya. Sekarang, dilaporkan bahwa proyek tersebut berjalan dengan baik.

Sumber tersebut menunjukkan tujuan terbaru Apple adalah membuat mobil listrik pribadi yang tersedia di pasar umum. Ini berbeda dari mobil tanpa pengemudi Alphabet Waymo untuk penumpang -taksi otonom.

Sumber lain mengatakan fokus strategis Project Titan ada pada desain baterai baru. Ini menggunakan desain monocell yang unik.

Apple car. Foto/Motor1

Yang terakhir ini akan mengurangi jumlah modul baterai dan film, sehingga membebaskan lebih banyak ruang internal baterai untuk penyimpanan. Memasukkan lebih banyak bahan aktif tidak hanya akan mengurangi biaya baterai secara signifikan, tapi juga efektif meningkatkan jarak mengemudi.

Selain itu, Apple juga mempelajari baterai lithium iron phosphate (LFP). Mereka kurang rentan terhadap panas berlebih. Jadi, mereka harus lebih aman daripada baterai lithium lainnya. Sumber tersebut menunjukkan bahwa itu adalah baterai generasi berikutnya, yang akan mencerahkan mata dunia.

Selain itu, Apple juga dapat meminimalkan partisipasi dan hanya memproduksi sebagian dari sistem untuk mobil tanpa pengemudi. Kemudian, dapat mengintegrasikannya ke dalam kendaraan yang diluncurkan oleh pembuat mobil tradisional. Sayangnya, COVID-19 pada 2020 dapat menunda produksi massal hingga 2025.

Menanggapi baterai lithium besi fosfat, CEO Tesla, Elon Musk, menunjukkan melalui Twitter bahwa pabrik Tesla di Shanghai sekarang telah digunakan untuk memproduksi kendaraan kelas menengah. Dia juga menunjukkan bahwa laporan yang mengklaim desain monocell tidak mungkin dicapai secara elektrokimia.