Air Radiator Penuh tapi Mesin Panas, Yuk Segera Cek Bagian Ini

JAKARTA - Air radiator penuh tapi mesin panas kerap bikin bingung banyak pemilik mobil. Logikanya jika air radiator sudah penuh tentu proses kerja radiator akan berjalan dengan baik.

Pada umumnya fungsi radiator di kendaraan bekerja memindahkan panas yang dihasilkan oleh mesin. Caranya radiator akan mengalirkan air atau cairan lain seperti coolant ke saluran yang sudah terpasang di sekeliling mesin mobil.

Selama cairan itu mengalir, seluruh suhu yang dihasilkan oleh mesin akan terserap dan dibawa kembali ke radiator. Saat itu radiator akan mendinginkan kembali cairan atau coolant tersebut dan membuang suhu panas ke udara.

Jadi akan sangat aneh jika air radiator sudah penuh tapi mesin tetap panas atau menunjukkan gejala overheat. Biasanya mesin akan panas ketika air atau coolant yang ada di radiator mengalami pengurangan yang signifikan bahkan cenderung habis.



Hal itu terjadi karena kebocoran pada radiator. Alhasil radiator akan kering dan proses pendinginan gagal dilakukan.

Namun jika memang tidak mengalami kebocoran, maka sebaiknya perhatian beberapa bagian yang ada di bawah ini. Yuk, cermati apa saja yang bisa jadi penyebab:

1. Karet Tutup Radiator Rusak

Tutup radiator berbahan dasar karet berguna untuk menjaga tekanan air panas dalam sistem pendingin mobil. Apabila tutup radiator ini rusak karena terkena air radiator yang keluar saat suhu panas, maka tutup radiator ini tidak dapat menjalankan fungsinya dengan baik.

Hal ini yang membuat mesin menjadi panas. Masalah lain pada tutup radiator adalah tidak sesuai dengan spesifikasi mobil. Hal ini dapat mengganggu kerja sistem pendinginan.

2. Motor Fan Tidak Berfungsi

Penyebab air radiator penuh tapi mesin panas lainnya bisa disebabkan karena motor fan atau kipas radiator tidak berfungsi. Motor fan ini layaknya kipas pada umumnya, mengusir panas di mesin. Dengan begitu, temperatur suhu mesin tetap terjaga. Kalau motor fan mati, yang terjadi adalah tidak ada lagi hembusan angin untuk mendinginkan coolant di radiator. Alhasil, suhu mesin pun semakin panas.



3. Kepala Silinder Melengkung

Kepala silinder atau cylinder head yang melengkung atau retak juga merupakan bagian yang harus diperiksa. Terutama saat air radiator penuh tapi temperatur mesin sangat panas.

Keretakan atau kerusakan yang terjadi pada kepala silinder akan membuat gelembung udara di dalam tangki radiator. Sistem pendingin di dalam mesin harusnya tertutup namun kalau ada gelembung itu artinya ada sisi yang terbuka pada saluran air pendingin.

Cek segera kepala silinder untuk mengetahui kondisinya terutama jika temperatur mesin mobil mudah overheat.