Xpander Baru Berhasil Obati Luka Lama, Tak Cuma Modal Tampang
loading...
A
A
A
Jadi jika Anda ingin menyalip mobil yang ada di depan dengan melakukan kick down pedal gas, Anda tidak lagi perlu deg-degan mobil baru itu akan lambat merespons.
3. Luka Lama Ketiga
Limbung adalah luka lama yang tidak bisa dipungkiri oleh semua mobil keluarga tidak terkecuali Xpander. Pasalnya mobil keluarga memang tidak didesain untuk bergerak taktis. Tapi itu dulu karena Xpander baru memiliki high performance tower bar baru serta suspensi yang sudah disetting khusus.
Kehadiran dua elemen itu membuat Xpander baru sangat lincah dalam bermanuver. Bahkan ketika melakukan zig-zag dalam kecepatan tinggi mobil terasa nurut dengan perintah palang kemudi. Gejala body roll sangat sulit untuk dirasakan.
4. Luka Lama Keempat
Kekedapan kabin Mitsubishi Xpander saat ini sudah jadi yang terbaik. Hanya saja masih banyak masyarakat yang belum puas. Mereka merasa masih ada suara-suara mesin yang bisa masuk ke dalam kabin mobil.
Hal itulah yang kemudian coba diatasi Mitsubishi dengan menambah sound proof di dekat firewall mobil. Pemasangan sound proof di bagian itu sekaligus mengatasi karakter transmisi CVT baru yang memang lebih berisik dibanding transmisi otomatis konvensional.
SINDONEWScom sendiri mencoba keheningan kabin mobil Mitsubishi itu di kontur jalan yang berbeda yakni berkerikil, berlubang, beton dan aspal. Hasilnya kekedapan kabin benar-benar terjaga.
Kesimpulannya, Mitsubishi New Xpander sangat berhasil menjadi mobil keluarga yang ideal. Dapat diandalkan performanya juga kegunaannya.
Apalagi jujur saja perubahan suspensi di bagian depan dan belakang benar-benar membuat mobil ini ada di atas rata-rata. Menghajar jalan bergelombang yang ada di Proving Ground Bridgestone justru sama sekali tidak mengganggu kenyamanan penumpang yang ada di dalamnya.
3. Luka Lama Ketiga
Limbung adalah luka lama yang tidak bisa dipungkiri oleh semua mobil keluarga tidak terkecuali Xpander. Pasalnya mobil keluarga memang tidak didesain untuk bergerak taktis. Tapi itu dulu karena Xpander baru memiliki high performance tower bar baru serta suspensi yang sudah disetting khusus.
Kehadiran dua elemen itu membuat Xpander baru sangat lincah dalam bermanuver. Bahkan ketika melakukan zig-zag dalam kecepatan tinggi mobil terasa nurut dengan perintah palang kemudi. Gejala body roll sangat sulit untuk dirasakan.
4. Luka Lama Keempat
Kekedapan kabin Mitsubishi Xpander saat ini sudah jadi yang terbaik. Hanya saja masih banyak masyarakat yang belum puas. Mereka merasa masih ada suara-suara mesin yang bisa masuk ke dalam kabin mobil.
Hal itulah yang kemudian coba diatasi Mitsubishi dengan menambah sound proof di dekat firewall mobil. Pemasangan sound proof di bagian itu sekaligus mengatasi karakter transmisi CVT baru yang memang lebih berisik dibanding transmisi otomatis konvensional.
SINDONEWScom sendiri mencoba keheningan kabin mobil Mitsubishi itu di kontur jalan yang berbeda yakni berkerikil, berlubang, beton dan aspal. Hasilnya kekedapan kabin benar-benar terjaga.
Kesimpulannya, Mitsubishi New Xpander sangat berhasil menjadi mobil keluarga yang ideal. Dapat diandalkan performanya juga kegunaannya.
Apalagi jujur saja perubahan suspensi di bagian depan dan belakang benar-benar membuat mobil ini ada di atas rata-rata. Menghajar jalan bergelombang yang ada di Proving Ground Bridgestone justru sama sekali tidak mengganggu kenyamanan penumpang yang ada di dalamnya.