5 Kekurangan Mobil Mesin Diesel Dibanding Bensin, Apa Saja?
Senin, 11 September 2023 - 06:57 WIB
loading...
Mobil mesin diesel terkenal bandel dan irit. (Foto: Slash Gear)
A
A
A
JAKARTA - Mobil mesin diesel terkenal bandel dan irit. Namun, di balik sekian kelebihannya ada juga banyak kekurangannya.
Terlepas dari kekurangan yang dimiliki faktanya mobil mesin diesel masih tetap diminati. Lantaran itu, banyak produk baru yang terus bermunculan meski tren kendaraan listrik, tenaga surya hingga kendaraan berbahan nitrogen sedang mencuat.
Mesin diesel ditemukan pada 1890-an dan telah digunakan pada kendaraan komersial dan mobil penumpang selama lebih dari satu abad.
Keuntungan penghematan bahan bakar dibandingkan bensin berasal dari perbedaan kepadatan kedua bahan bakar tersebut. Diesel lebih kental daripada gas, sehingga mampu menghasilkan energi 20 hingga 35 persen lebih banyak per galon. Alih-alih menggunakan busi untuk menyalakan campuran bahan bakar dan udara, mesin diesel mengandalkan panas yang dihasilkan oleh piston yang mengompresi udara di dalam silinder mesin untuk membakar bahan bakar.
Bahan bakar diesel juga berperan sebagai pelumas di dalam mesin, sehingga mesin diesel terkenal dengan ketahanannya. Namun, sebagai ciptaan manusia, mesin diesel memiliki sejumlah kekurangan.
Baca Juga: 5 Perbedaan Mobil dengan Mesin Bensin dan Mesin Diesel
Berikut lima kekurangan mobil mesin diesel dibanding bensin, dikutip dari Slash Gear, Senin (11/9/2023).
1. Bahan bakar terkontaminasi
Keunggulan utama mobil mesin solar dibandingkan bensin juga berkontribusi besar terhadap salah satu kelemahan utamanya. Kepadatan yang bertambah membuat bahan bakar diesel lebih rentan terhadap kontaminasi dari unsur-unsur seperti glikol, jelaga, atau uap air. Zat asing ini tidak hanya merampas efisiensi pembakaran bahan bakar diesel, namun pada akhirnya dapat merusak komponen internal mesin.
Meskipun filter bahan bakar dapat membantu menghilangkan banyak kontaminan ini, namun akan kehilangan efektivitasnya seiring berjalannya waktu. Mengganti filter bahan bakar secara berkala akan membantu meminimalkan kerusakan akibat kontaminasi bahan bakar dan membantu menjaga mesin diesel tetap bekerja optimal.
Bahan bakar diesel juga rentan terhadap kontaminasi mikroba. Ini masalah yang harus diatasi oleh pemasok bahan bakar di fasilitas penyimpanan dan selama pengiriman. Masuknya uap air ke dalam tangki yang tidak tertutup rapat dapat menyebabkan pertumbuhan mikroba.
2. Oksidasi oli
Masalah potensial besar lainnya bagi pemilik mesin diesel adalah oksidasi oli. Gelembung udara dapat terbentuk di dalam oli mesin jika mesin tidak digunakan dalam waktu lama. Gelembung udara menghilangkan kekentalan oli dan membuatnya terlalu kental untuk melumasi motor dengan baik.
Masalah ini terlihat pada mesin diesel Mercedes-Benz, Volkswagen, dan Ford. Oksidasi oli dapat dihindari dengan sering menyalakan kendaraan dan menyalakan mesin selama beberapa menit, meskipun tidak perlu dikendarai. Jika kendaraan sudah lama tidak digunakan, ada baiknya mengganti oli sebelum mencoba menghidupkan mesin kembali.
Tentu saja lebih baik mengeluarkan biaya pencegahan berupa beberapa liter oli mesin dan filter baru daripada harus turun mesin. Pastikan untuk membaca manual pemilik kendaraan untuk mengidentifikasi oli yang tepat untuk mesin, karena mesin diesel memerlukan oli yang lebih berat daripada mesin gas.
3. Sulit distarter
Mesin diesel terkadang sulit dihidupkan, terutama saat cuaca dingin atau kendaraan didiamkan dalam waktu lama. Seringkali hal ini disebabkan oleh masalah busi pijar, namun mesin diesel juga perlu melakukan engkol sebentar untuk menghasilkan panas yang cukup untuk membakar bahan bakar sebelum dapat mulai bekerja.
Masalah lain juga dapat menyebabkan sulitnya start, misalnya hilangnya kompresi mesin. Hal ini dapat terjadi jika ada kerusakan pada silinder mesin, packing kepala silinder bocor, ring piston aus, hancur, atau kotor karena karbon, atau sistem katup rusak atau terhambat.
Mesin sulit distarter juga bisa disebabkan oleh bahan bakar yang terkelupas saat cuaca dingin, filter bahan bakar atau injektor bahan bakar yang tersumbat. Bisa juga akibat masalah pada sistem kelistrikan seperti baterai lemah, motor starter atau solenoid yang rusak, atau masalah kabel seperti korsleting sirkuit atau koneksi longgar.
Baca Juga: Digempur Mobil Listrik, VW Pertahankan Mesin Diesel Bahan Bakar Parafin
4. Suara Bising
Bahkan mesin diesel yang dirawat dengan baik akan mengeluarkan suara lebih keras dibandingkan mesin bensin. Suara mesin diesel lebih keras dibandingkan mesin bensin karena beberapa alasan.
Pertama, mesin diesel memerlukan rasio kompresi yang lebih tinggi dibandingkan mesin bensin; sebanyak 15 atau 18:1 versus 10:1 untuk mesin bensin.
Banyak komponen mesin diesel yang paling keras juga berada di atas kepala silinder sehingga suaranya terdengar lebih jelas. Pada sebagian besar mesin ini, suku cadangnya meliputi katup, rocker, injektor, dan batang penekan. Berat komponen internal mesin diesel, jarak antara komponen tersebut dan dinding silinder, serta jumlah kompresi yang ditahan oleh komponen-komponen ini semuanya berkontribusi pada simfoni mesin diesel.
Dalam kasus truk besar yang dilengkapi rem udara, sering kali kompresor udara yang dipasang di mesin menambah kebisingan. Banyak mesin diesel juga memiliki pengaturan waktu gigi. Mekanisme jenis ini menghasilkan lebih banyak kebisingan daripada sistem pengaturan waktu sabuk atau rantai yang ditemukan pada sebagian besar mesin bensin.
5. Asap knalpot berwarna hitam
Asap hitam yang keluar dari pipa knalpot merupakan pemandangan umum, namun melihat asap jelaga dari kendaraan diesel biasanya merupakan pertanda ada sesuatu yang tidak beres. Mesin diesel dapat mengeluarkan emisi asap dalam jumlah tertentu, tetapi knalpot berwarna gelap yang berlebihan merupakan indikasi campuran bahan bakar dan udara terlalu kaya. Hal ini juga bisa menjadi pertanda masalah yang lebih serius pada mesin, seperti katup resirkulasi gas buang yang rusak, turbocharger atau pompa injektor yang buruk, atau filter udara tersumbat.
Asap hitam pada knalpot juga bisa menjadi tanda timing yang salah, injektor rusak atau ada masalah pada pengaturan katup, atau masalah kompresi. Hal ini harus segera diatasi, karena salah satu masalah ini dapat mengakibatkan kegagalan uji emisi .
Terlepas dari kekurangan yang dimiliki faktanya mobil mesin diesel masih tetap diminati. Lantaran itu, banyak produk baru yang terus bermunculan meski tren kendaraan listrik, tenaga surya hingga kendaraan berbahan nitrogen sedang mencuat.
Mesin diesel ditemukan pada 1890-an dan telah digunakan pada kendaraan komersial dan mobil penumpang selama lebih dari satu abad.
Keuntungan penghematan bahan bakar dibandingkan bensin berasal dari perbedaan kepadatan kedua bahan bakar tersebut. Diesel lebih kental daripada gas, sehingga mampu menghasilkan energi 20 hingga 35 persen lebih banyak per galon. Alih-alih menggunakan busi untuk menyalakan campuran bahan bakar dan udara, mesin diesel mengandalkan panas yang dihasilkan oleh piston yang mengompresi udara di dalam silinder mesin untuk membakar bahan bakar.
Bahan bakar diesel juga berperan sebagai pelumas di dalam mesin, sehingga mesin diesel terkenal dengan ketahanannya. Namun, sebagai ciptaan manusia, mesin diesel memiliki sejumlah kekurangan.
Baca Juga: 5 Perbedaan Mobil dengan Mesin Bensin dan Mesin Diesel
Berikut lima kekurangan mobil mesin diesel dibanding bensin, dikutip dari Slash Gear, Senin (11/9/2023).
1. Bahan bakar terkontaminasi
Keunggulan utama mobil mesin solar dibandingkan bensin juga berkontribusi besar terhadap salah satu kelemahan utamanya. Kepadatan yang bertambah membuat bahan bakar diesel lebih rentan terhadap kontaminasi dari unsur-unsur seperti glikol, jelaga, atau uap air. Zat asing ini tidak hanya merampas efisiensi pembakaran bahan bakar diesel, namun pada akhirnya dapat merusak komponen internal mesin.
Meskipun filter bahan bakar dapat membantu menghilangkan banyak kontaminan ini, namun akan kehilangan efektivitasnya seiring berjalannya waktu. Mengganti filter bahan bakar secara berkala akan membantu meminimalkan kerusakan akibat kontaminasi bahan bakar dan membantu menjaga mesin diesel tetap bekerja optimal.
Bahan bakar diesel juga rentan terhadap kontaminasi mikroba. Ini masalah yang harus diatasi oleh pemasok bahan bakar di fasilitas penyimpanan dan selama pengiriman. Masuknya uap air ke dalam tangki yang tidak tertutup rapat dapat menyebabkan pertumbuhan mikroba.
2. Oksidasi oli
Masalah potensial besar lainnya bagi pemilik mesin diesel adalah oksidasi oli. Gelembung udara dapat terbentuk di dalam oli mesin jika mesin tidak digunakan dalam waktu lama. Gelembung udara menghilangkan kekentalan oli dan membuatnya terlalu kental untuk melumasi motor dengan baik.
Masalah ini terlihat pada mesin diesel Mercedes-Benz, Volkswagen, dan Ford. Oksidasi oli dapat dihindari dengan sering menyalakan kendaraan dan menyalakan mesin selama beberapa menit, meskipun tidak perlu dikendarai. Jika kendaraan sudah lama tidak digunakan, ada baiknya mengganti oli sebelum mencoba menghidupkan mesin kembali.
Tentu saja lebih baik mengeluarkan biaya pencegahan berupa beberapa liter oli mesin dan filter baru daripada harus turun mesin. Pastikan untuk membaca manual pemilik kendaraan untuk mengidentifikasi oli yang tepat untuk mesin, karena mesin diesel memerlukan oli yang lebih berat daripada mesin gas.
3. Sulit distarter
Mesin diesel terkadang sulit dihidupkan, terutama saat cuaca dingin atau kendaraan didiamkan dalam waktu lama. Seringkali hal ini disebabkan oleh masalah busi pijar, namun mesin diesel juga perlu melakukan engkol sebentar untuk menghasilkan panas yang cukup untuk membakar bahan bakar sebelum dapat mulai bekerja.
Masalah lain juga dapat menyebabkan sulitnya start, misalnya hilangnya kompresi mesin. Hal ini dapat terjadi jika ada kerusakan pada silinder mesin, packing kepala silinder bocor, ring piston aus, hancur, atau kotor karena karbon, atau sistem katup rusak atau terhambat.
Mesin sulit distarter juga bisa disebabkan oleh bahan bakar yang terkelupas saat cuaca dingin, filter bahan bakar atau injektor bahan bakar yang tersumbat. Bisa juga akibat masalah pada sistem kelistrikan seperti baterai lemah, motor starter atau solenoid yang rusak, atau masalah kabel seperti korsleting sirkuit atau koneksi longgar.
Baca Juga: Digempur Mobil Listrik, VW Pertahankan Mesin Diesel Bahan Bakar Parafin
4. Suara Bising
Bahkan mesin diesel yang dirawat dengan baik akan mengeluarkan suara lebih keras dibandingkan mesin bensin. Suara mesin diesel lebih keras dibandingkan mesin bensin karena beberapa alasan.
Pertama, mesin diesel memerlukan rasio kompresi yang lebih tinggi dibandingkan mesin bensin; sebanyak 15 atau 18:1 versus 10:1 untuk mesin bensin.
Banyak komponen mesin diesel yang paling keras juga berada di atas kepala silinder sehingga suaranya terdengar lebih jelas. Pada sebagian besar mesin ini, suku cadangnya meliputi katup, rocker, injektor, dan batang penekan. Berat komponen internal mesin diesel, jarak antara komponen tersebut dan dinding silinder, serta jumlah kompresi yang ditahan oleh komponen-komponen ini semuanya berkontribusi pada simfoni mesin diesel.
Dalam kasus truk besar yang dilengkapi rem udara, sering kali kompresor udara yang dipasang di mesin menambah kebisingan. Banyak mesin diesel juga memiliki pengaturan waktu gigi. Mekanisme jenis ini menghasilkan lebih banyak kebisingan daripada sistem pengaturan waktu sabuk atau rantai yang ditemukan pada sebagian besar mesin bensin.
5. Asap knalpot berwarna hitam
Asap hitam yang keluar dari pipa knalpot merupakan pemandangan umum, namun melihat asap jelaga dari kendaraan diesel biasanya merupakan pertanda ada sesuatu yang tidak beres. Mesin diesel dapat mengeluarkan emisi asap dalam jumlah tertentu, tetapi knalpot berwarna gelap yang berlebihan merupakan indikasi campuran bahan bakar dan udara terlalu kaya. Hal ini juga bisa menjadi pertanda masalah yang lebih serius pada mesin, seperti katup resirkulasi gas buang yang rusak, turbocharger atau pompa injektor yang buruk, atau filter udara tersumbat.
Asap hitam pada knalpot juga bisa menjadi tanda timing yang salah, injektor rusak atau ada masalah pada pengaturan katup, atau masalah kompresi. Hal ini harus segera diatasi, karena salah satu masalah ini dapat mengakibatkan kegagalan uji emisi .
(msf)
Lihat Juga :
